Carga aérea para envíos con fecha fija.
Capacidad regular y chárter desde y hacia los principales hubs, con manipulación adecuada para mercancía valiosa y perecedera.
Tránsito de 1 a 7 días · Consolidado y directo · ULD PMC, AKE
Unidades de carga (ULD) y manipulación
| Código | Equipo | Tamaño | Adecuado para |
|---|---|---|---|
| PMC | Pallet ULD con red | Cubierta principal | Carga generalCarga de proyecto y vehículos |
| AKE | Contenedor ULD | Cubierta inferior | Carga generalCarga refrigerada |
| Suelta | Carga suelta | Según aeronave | Carga general |
| Activo / pasivo | Unidades con temperatura controlada | Según aerolínea | Carga refrigerada |
Encaja bien
- Repuestos, muestras y stock de lanzamiento con fecha fija
- Productos farmacéuticos y perecederos que no pueden pasar semanas en el mar
- Mercancía de alto valor bajo un procedimiento de manipulación seguro
- Mercancías peligrosas de clases admitidas en avión, según IATA DGR
Elija otro modo cuando
- La carga es pesada y de poco valor por kilo: considere el marítimo
- Las dimensiones superan el límite de las puertas del avión: considere marítimo o carretera
- La fecha es flexible en semanas: el marítimo o el ferrocarril salen más baratos
Rutas de ejemplo
Valores de mercado orientativos para la planificación, no horarios. La calculadora muestra el rango actual.
Carga para transporte aéreo
Carga general
Maquinaria, repuestos, bienes de consumo, comercio electrónico
Equipo
22G142G145G1PMC
Modos
Marítimo, Aéreo, Carretera, Ferrocarril
Carga refrigerada
Carne, pescado, fruta, verdura, productos farmacéuticos
Equipo
22R145R1
Modos
Marítimo, Aéreo, Carretera
Mercancías peligrosas
Clases IMDG 1 a 9 bajo consulta
Equipo
22T3-22T622G1
Modos
Marítimo, Aéreo, Carretera, Ferrocarril
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